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  由于多次航班延误、航班中断和旅客安检滞后,加拿大航空公司正在缩减其夏季航班数量。



加航总裁兼首席执行官迈克尔·卢梭(Michael Rousseau)在给客户的一封信中写道:“为了达到我们所需的运营稳定性水平,我们现在不情愿地对 7 月和 8 月的航班进行有意义的缩减,以减少客运量和流量来达到我们认为航空运输系统可以容纳的水平。”

尽管联邦招聘安全和海关官员以及暂停随机 COVID-19 测试,但本月整个航空业的问题升级,这给国际旅客带来了困扰。

航空公司和联邦政府一直在争先恐后地应对机场问题,尤其是皮尔逊机场无休止的排队、航班中断、行李丢失和日常混乱的场景,航空业将这一问题归咎于联邦安全和海关官员的短缺。

加航总裁兼首席执行官迈克尔·卢梭说:“在全球范围内,我们行业的情况并不像往常一样,这正在影响我们的运营以及我们以正常的护理标准为您服务的能力。”

在经历了 COVID-19 大流行两年多之后,卢梭表示,人们正在“以我们行业中从未见过的速度”重返航空旅行,这种增长“给全球航空系统的各个方面造成了前所未有的和无法预料的压力。 ”

“尽管计划预计旅客会增加,加航的运营也受到行业复杂性的干扰和不可避免的挑战,结果是航班取消和客户服务不足,这是我们从来没有料想到的,对此我们深表歉意,”卢梭说。

该航空公司认为减少航班将带来改善,但这一决定的带来好处需要时间。

加拿大航空公司表示,它计划从周三开始减少航班时刻表,在 7 月和 8 月平均每天减少 77 次往返航班,过去每天有 1,000 次航班。

声明中写道:“蒙特利尔和匹兹堡、巴尔的摩和基洛纳之间的三条航线将暂停,一条从多伦多到麦克默里堡的航线将暂停。此外,受影响的大部分航班都是往返于多伦多和蒙特利尔枢纽。这些航班主要是频率减少,主要影响跨境和国内航线上小型飞机的夜间和深夜航班。我们的国际航班不受影响,只是进行了一些时间调整,以减少高峰时段的飞行,并平衡客流。”

由于国际网络超载的影响继续在全国蔓延,过去一周飞往加拿大最繁忙机场的大部分国内航班都被延误或取消。

根据分析公司 Data Wazo 的数据,在 6 月 22 日至 28 日的 7 天内,飞往四大机场的航班中约有 54% 被取消。

多伦多的皮尔逊机场位居榜首,51% 的航班延误(超过 700 架次),12% 的航班被取消。蒙特利尔以 43% 的延误和 15% 的取消获得亚军。

加拿大航空减少航班的同一天,特鲁多政府宣布将对进入该国的旅客的公共卫生措施延长至至少 9 月底,但是,在机场对完全接种疫苗的旅客进行强制随机测试将继续暂停,直到下个月。

联邦调查局表示,他们正在推进计划,将针对航空旅客的 COVID-19 检测转移到机场外,并选择商店或药房进行检测。

2022-07-01 来源:约克论坛编译


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