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* 贴子主题： 请问关于汽车冬天打火

冷冷的男人 　 威望: 0 级别: 副厅级 魅力: 经验: 金钱: 22584 刀 来自: 保密　 鉴定: 已设置保密 总共发表: 47 篇 总共回复: 1274 篇 发帖总数量: 1321 篇 登陆次数: 213 次 注册日期: 2007/11/17 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   [这个贴子最后由冷冷的男人在 2008/01/29 02:46pm 编辑] 我想了解下冬天为什么打不着火,主要是油箱.电池.火花塞还是引擎的问题呢? 我知道电池在温度太低的时候特性会变,也会漏电,但这个是不是点不着的主要原因呢,如果这样,把电池拿回来充是不是就可以解决. 油箱的油冬天也会结冰,不过听说好象现在油站的油都加了防冻剂,对吗?引擎的油呢?相信也有关系吧,因为我们换油的时候有两种选择,一种是支持零下18度的,一种是35度的.到底哪个是主要的呢?还是综合的因素. 另外,我们平时天冷的时候总是拉条线,这条线主要是给哪里加热呢?油箱还是引擎呢?是否可以解决上面所有的问题呢?应该不会是油箱吧? 想了解下这方面的知识,有哪位知道一些的能告知一下吗? 编辑　　2008/01/29 01:44pm　IP: 已设置保密

福富 　 威望: 0 级别: 工勤 魅力: 经验: 金钱: 1340 刀 来自: 保密　 鉴定: 已设置保密 总共发表: 1 篇 总共回复: 3 篇 发帖总数量: 4 篇 登陆次数: 6 次 注册日期: 2006/12/14 消息　查看　搜索　好友　邮件　复制　引用　回复　   拉条线主要是给发动机加热，保持一定温度，这样打火一下就着。其他的东西影响不大。 但是如果你没有拉线，那么其他的因素就比较重要了。特别是电瓶，如果旧了，就很可能打不着火 编辑　　2008/01/29 06:04pm　IP: 已设置保密

冷冷的男人 　 威望: 0 级别: 副厅级 魅力: 经验: 金钱: 22584 刀 来自: 保密　 鉴定: 已设置保密 总共发表: 47 篇 总共回复: 1274 篇 发帖总数量: 1321 篇 登陆次数: 213 次 注册日期: 2007/11/17 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   下面引用由福富在 2008/01/29 06:04pm 发表的内容： 拉条线主要是给发动机加热，保持一定温度，这样打火一下就着。其他的东西影响不大。 但是如果你没有拉线，那么其他的因素就比较重要了。特别是电瓶，如果旧了，就很可能打不着火 谢谢回答,学到不少,是不是如果忘记了拉线加热,如果拉了线还是打不着,下一个最有可能的就是电瓶,有可能电池旧,低温下漏电而储电量不足 哪么说如果忘记拉线加热打不着,boost还是不行,应该加热一下发动机再boost或电池充电再打就可以了 编辑　　2008/01/29 07:42pm　IP: 已设置保密

martins 　 威望: 0 级别: 科员 魅力: 经验: 金钱: 2474 刀 来自: 保密　 鉴定: 已设置保密 总共发表: 17 篇 总共回复: 69 篇 发帖总数量: 86 篇 登陆次数: 13 次 注册日期: 2005/04/02 消息　查看　搜索　好友　邮件　复制　引用　回复　   boost 是什么意思，请教 编辑　　2008/01/29 10:07pm　IP: 已设置保密

迷途小书僮 　 威望: 0 级别: 副科级 魅力: 经验: 金钱: 2966 刀 来自: 保密　 鉴定: 已设置保密 总共发表: 4 篇 总共回复: 144 篇 发帖总数量: 148 篇 登陆次数: 15 次 注册日期: 2007/11/15 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   boost 就是没电汽车向发动着的汽车借电使用的导电线。连线时注意正极对正极，负极对负极。 编辑　　2008/01/29 10:18pm　IP: 已设置保密

天南海北 　 威望: 0 级别: 科员 魅力: 经验: 金钱: 2970 刀 来自: 保密　 鉴定: 已设置保密 总共发表: 8 篇 总共回复: 44 篇 发帖总数量: 52 篇 登陆次数: 30 次 注册日期: 2007/05/26 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   下面引用由冷冷的男人在 2008/01/29 01:44pm 发表的内容： 我想了解下冬天为什么打不着火,主要是油箱.电池.火花塞还是引擎的问题呢? 我知道电池在温度太低的时候特性会变,也会漏电,但这个是不是点不着的主要原因呢,如果这样,把电池拿回来充是不是就可以解决. 油箱的油冬　... 冬天难打火的主要原因有连个： 一是机械部分在低温状态下摩擦阻力明显加大，主要是机油冷凝的缘故。一定要等到发动机的怠速降下来后在开。这几天的温度一般要热10分钟左右，这样可以减少汽缸的磨损。一个是在低温条件下电瓶内的化学反应速度会降低，放电量相对就少了。 二是机械部分在低温状态下摩擦阻力明显加大，主要是机油冷凝的缘故。一定要等到发动机的怠速降下来后在开。这几天的温度一般要热10分钟左右，这样可以减少汽缸的磨损。 至于缸内温度较低对点火的影响应当不大。 编辑　　2008/01/30 00:57am　IP: 已设置保密

天南海北 　 威望: 0 级别: 科员 魅力: 经验: 金钱: 2970 刀 来自: 保密　 鉴定: 已设置保密 总共发表: 8 篇 总共回复: 44 篇 发帖总数量: 52 篇 登陆次数: 30 次 注册日期: 2007/05/26 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   下面引用由冷冷的男人在 2008/01/29 01:44pm 发表的内容： 我想了解下冬天为什么打不着火,主要是油箱.电池.火花塞还是引擎的问题呢? 我知道电池在温度太低的时候特性会变,也会漏电,但这个是不是点不着的主要原因呢,如果这样,把电池拿回来充是不是就可以解决. 油箱的油冬　... 弄乱了，重来： 下面引用由冷冷的男人在 2008/01/29 01:44pm 发表的内容： 我想了解下冬天为什么打不着火,主要是油箱.电池.火花塞还是引擎的问题呢? 我知道电池在温度太低的时候特性会变,也会漏电,但这个是不是点不着的主要原因呢,如果这样,把电池拿回来充是不是就可以解决. 油箱的油冬　... 冬天难打火的主要原因有连个： 一是机械部分在低温状态下摩擦阻力明显加大，主要是机油冷凝的缘故。一定要等到发动机的怠速降下来后在开。这几天的温度一般要热10分钟左右，这样可以减少汽缸的磨损。 二是在低温条件下电瓶内的化学反应速度会降低，放电量相对就少了。 至于缸内温度较低对点火的影响应当不大 编辑　　2008/01/30 01:00am　IP: 已设置保密

冷冷的男人 　 威望: 0 级别: 副厅级 魅力: 经验: 金钱: 22584 刀 来自: 保密　 鉴定: 已设置保密 总共发表: 47 篇 总共回复: 1274 篇 发帖总数量: 1321 篇 登陆次数: 213 次 注册日期: 2007/11/17 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   呵呵,不乱不乱,看得很清晰,学到不少东西,也都理解了,谢谢以上几位     编辑　　2008/01/30 01:28am　IP: 已设置保密

华人在卡城 　 威望: +2 级别: 副部级 魅力: 经验: 金钱: 52666 刀 来自: 保密　 鉴定: 已设置保密 总共发表: 95 篇 总共回复: 2207 篇 发帖总数量: 2302 篇 登陆次数: 451 次 注册日期: 2006/10/12 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   下面引用由冷冷的男人在 2008/01/29 01:44pm 发表的内容： 我想了解下冬天为什么打不着火,主要是油箱.电池.火花塞还是引擎的问题呢? 我知道电池在温度太低的时候特性会变,也会漏电,但这个是不是点不着的主要原因呢,如果这样,把电池拿回来充是不是就可以解决. 油箱的油冬　... 1，点不着的主要原因是电池受冻后，电力不足的原因。 2，拖线加热的目的，除了加热发动起外，还起到加热发动机周围的其他部件，包括电池。天气极度寒冷时候，最好提前10多个小时供电加热。以保发动机及电池和其他部件的温度。 -------------------------------------------------------------------------------- 　　　霧中一點光，光在霧中間。見光不見霧，見霧不見光 　　　　　　　　　 　 编辑　　2008/01/30 05:38pm　IP: 已设置保密

华人在卡城 　 威望: +2 级别: 副部级 魅力: 经验: 金钱: 52666 刀 来自: 保密　 鉴定: 已设置保密 总共发表: 95 篇 总共回复: 2207 篇 发帖总数量: 2302 篇 登陆次数: 451 次 注册日期: 2006/10/12 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   极寒时，如不想拖线加热，应该换个新电池。 wind-chill在-40左右，新电池点火基本没问题！ 呵呵，就这么简单！ -------------------------------------------------------------------------------- 　　　霧中一點光，光在霧中間。見光不見霧，見霧不見光 　　　　　　　　　 　 编辑　　2008/01/30 05:41pm　IP: 已设置保密

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